市场数据，红盘家数539家，绿盘家数4712家，涨停32只，跌停2只，大阳家数63只，大阴家数114只，回头波负五304只，负十11只，攻击波正八29只。
指数，两市成交5426亿，大盘指数下跌0.81%，收盘2765，周五早盘大盘指数在券商板块的拉升下最高冲到2800点上面，后来券商板块冲高回落，大盘指数也跟着回落了，GJD全天没护盘，就让大盘指数自由发挥，最终结果就是最低点收盘，大盘指数这块是没法看了，完全的下跌趋势，跌到哪谁也不敢说，而比较贴合市场环境的创业板指数周五也是断头铡刀之势，从这些指数来看，市场还是相当难。
盘面，周五的盘面看下市场数据就明白是什么情况了，4700多家下跌，才500多家红盘，其它数据几乎不用看了，本周从红绿盘家数的情况来看，一天阴一天阳的走势，KTV和ICU交替进行，难度非常大，但对于龙头选手来说，是没感觉到这种情况，深圳华强17天16板，是创造历史了，很多大妖最多15板就止步，像21年的顺控大帝，还有22年的中通大帝，也不过21天15板，23年的捷荣大帝是21天16板，所以深圳华强可以算是历史上独一档的存在，周五的盘面也算是一个极致抱团的情况，除了华强外，科森科技晋级10板，伟时电子5板，整个连板家数达到12家，接力氛围还是比较好的，另外市场明显风格还是在主板这块，做主板接力的时期，相反创业板这块人气就没这么旺了，周五也就只有3只大号板，也没有大号连板品种，周四大号连板的漱玉平民也是以收阴收场。
题材，周五盘面还是以抱团个股为主，并不是以题材为主，所以题材这块周五是偏弱的，早盘券商这块是拉了一波，消息面是国泰君安筹划吸收合并海通证券，真正券商就两只涨停，国海证券和天风证券，其余主要是以参股国泰君安和参股海通证券的为主，像参股国泰君安的大众交通，华茂股份，锦江在线，参股海通证券的兰生股份是涨停了，当然大众交通和锦江在线这些也可以视为无人驾驶题材，大众交通周五的强势一字过前高也带动了无人驾驶这块，大众公用，交运股份，凯中精密这些无人驾驶涨停，周五这个题材的涨停的也是不少。